viernes, 15 de mayo de 2015

SISTEMA GLOBAL DE DISTRIBUCION

  • Reseña histórica


El origen de estos sistemas se remonta a los años sesenta en los Estados Unidos, como consecuencia del boom de la aviación comercial, el método tradicional de reservas, colapso con la sobre dimensión de la demanda, en donde la ineficiencia de los sistemas manuales quedo obsoleto, ante el crecimiento experimentado por la industria aérea en donde los clientes pasaron de miles a millones.


Con el objetivo de crear un sistema automatizado para la gestión de reservas y de la capacidad de los aviones American Airlines e IBM se asocian para automatizar los sistemas de reservas surgiendo Sabre, al que se considera como el primer CRS En los años setenta, con la liberalización del tráfico aéreo en Estados Unidos, otras compañías aéreas comienzan a crear sus propios sistemas de reservas (CRS) q ofrecen mejores servicios para sus clientes, en un mercado expansivo y a la vez muy competitivo, siendo estos sistemas propiedad de las compañías aéreas





  • Funciones 


Los GDS son considerados, un instrumento clave en el markenting y la distribución de los productos y servicios turísticos, entre sus principales funciones podemos citar:


- Proporcionar información de la disponibilidad de servicios y precios: tales como las distintas tarifas, trayectos, localización de hoteles, actualizados de manera continua y permanente.

- Permite la reservación de servicios: dirigiéndose sus funciones mas alla de la simple información, permitiendo la reserva de los diferentes servicios ofertados, con la confirmación de los mismos.

- Permite un seguimiento post venta: ofreciendo la posibilidad de cambiar una reserva, prolongar una estancia entre otros.


Entre las funciones de los GDS, también podemos citar las prestaciones que proporcionan estos sistemas para la gestión de las agencias de viajes, estas son:

- Mantenimiento de una base de datos de clientes
- Difusión de noticias o mensajes entre las empresas conectadas
- Configuración de redes internas de las agencias
- Conexión con otros sistemas de comunicación
- Permite almacenar y recuperar una amplia información relativa a los consumidores, preferencias.

  • Ventajas para las Agencias de Viaje


Facilidad de acceso on line

Permite a las agencias el acceso inmediato a una amplia información actualizada sobre la mayoría de productos y servicios turísticos desde un simple ordenador.


Reducción de tiempo en las labores operativas

Esta reducción se debe gracias a los GDS, el mismo que a través de la tecnología permite un acceso mas rápido a la información, prestando así las agencias a sus clientes, un mejor servicio, ofreciéndoles el producto que mejor se adapte a sus necesidades.


Reducción de Costos

Suministran sistemas de gestión eficaces que reducen costos de intermediación y comunicación mejorando la productividad no solo de quienes usan los GDS si no también de las empresas que están registradas en los mismos. 



  • Desventajas para las Agencias de Viajes


- Escasos conocimientos de los agentes de viajes con respecto al uso de códigos y entradas de los GDS, requiriendo un alto nivel de profesionalismo.



- Efecto halo, este efecto hace referencia a la preferencia de los agentes de viajes por la información de itinerarios, y rutas de la aerolínea propietaria del sistema, debido a la exactitud de la información , estas desviaciones provocan inconvenientes para las agencias de viajes que desean ofrecer un buen servicio a sus clientes, adaptado para las necesidades de cada uno de ellos, causando también inconvenientes para los proveedores que no correspondan al mismo grupo empresarial dueño de los GDS, reduciéndose así su
mercado.



- Costos de instalación, los costos de instalación del sistema son representativamente altos, los mismos que engloban instalación de 








LOS CRS Y GDS


Los CRS (Computer Reservation Systems)



Se definen como una base de datos central, actualizada periódicamente que esta accesible a sus abonados a través de terminales informáticas, las mismas que han sido consideradas como el más importante y significativo sistema de información para la industria turística. Proporcionando a sus suscriptores información al día de tarifas aéreas y servicios, permitiendo a los usuarios reservar, cambiar y cancelar reservas, llegando a ser un instrumento critico en el marketing y la distribución de los productos y servicios turísticos.



Sus principales suscriptores son las agencias de viajes, mientras que las compañías aéreas son sus propietarios, creadores, anfitriones o vendedores.







Los GDS (Global Distribution Systems)



Los GDS o Sistemas Globales de Distribución, no son mas que la evolución de los CRS, estos nuevos sistemas ofrecen información mas amplia y variada de servicios relacionados con viajes y ocio, permitiendo no solo realizar reservas en aerolíneas sino también en hoteles, en alquiler de coches, cruceros, etc, siendo el motivo de su ampliación la diversidad de servicios ofertados por estos y las diferentes alianzas entre las empresas.




ACCESO AL SISTEMA

SISTEMA – SIGN IN




Se puede ingresar al sistema en dos modos, producción y entrenamiento.

  • JB: Despliegue de noticias del sistema
  • JD: Despliegue de áreas
  • JI: Firma en producción
  • JJ: Firma en entrenamiento
  • JI2001SC/SU: Firma con duty code
  • JIA2001SC/SU: Firma con duty code en un área
  • JI*2001SC/SU: Firma en todas las áreas con duty code
  • JO: Sacar la firma de un área
  • JO*: Sacar la firma de todas las áreas
  • JMA: Cambio de área

VENTA DE SEGMENTOS



  •     SS1K1: Vende un espacio en clase K de la línea 1 de disponibilidad
  •     SS2K2/PE: Vende dos espacios en clase K de la línea 2 en lista de espera
  •     SS1K1*11: Vende 1 espacio en clase K de la línea 1 y el regreso de la 11



Existe también una forma larga de vender un vuelo:

  • SSAA932M15AUGUIOMIA1 (enter)



En la creación de un PNR el orden en que se ingresen los elementos obligatorios no importa, pero si deben estar todos para poder cerrar la transacción y obtener un record localizador de reserva. Para cerrar el PNR y obtener un record deberemos hacer:


·         ET:  Cierra la transacción y nos saca del record.

·         ER: Cierra la transacción y nos deja dentro del record.

CODIFICACIÓN Y DECODIFICACIÓN






Para codificación y decodificación de Estados y Provincias, esta función solo sirve con Argentina (AR), Brasil (BR), Estados Unidos (US), Australia (AU) y Cánada (CA).



VUELOS

AMADEUS AIR

Los vuelos en Amadeus se despliegan en el siguiente orden:

  •  Non stop
  •  Directo
  •   Conexión
  •   Con cambio de equipo en ruta


Existen 3 tipos de despliegue:

  •     Despliegue de disponibilidad
  •     Despliegue de horarios
  •     Despliegue de frecuencias




Para desplegar los vuelos Amadeus se rige por el código de conducta para GDS de la Comunidad Europea, por el Departamento de Transportación de los Estados Unidos y en base a estos dos organismos por tipos de vuelo.

La disponibilidad se desplegará para las aerolíneas que tengas Participating
Carrier Agreements y hasta 361 días en el futuro. Las disponibilidades se despliegan gracias a los Posting levels, cuyos status pueden ser:

·     0 a 9 espacios
·         L – abierto a lista de espera
·         R – On request por solicitar
·         C o S – Closed or Sold Out
·         X – Cancelado


Los despliegues de disponibilidad nos muestran las clases disponibles o que acepten al menos lista de espera, los horarios muestran todo incluso vuelos o clases cerradas, canceladas.

Formatos de despliegue de disponibilidad:

ANMIA _ Despliega disponibilidad a una ciudad para hoy
AN15AUGUIOMIA _ Despliega disponibilidad para una fecha
AN15AUGUIOMIA/AAA _ Despliega disponibilidad con una aerolínea
AN15AUGUIOLAX/XMIA _ Despliega disponibilidad x punto de conexión
AN15AUGUIOMIA*30AUG _ Despliega disponibilidad de ida y vuelta
AN15AUGUIOMIA/CK _ Despliega disponibilidad x clase de servicio


Ejemplo de un despliegue:

AN15AUGUIOMIA
** AMADEUS AVAILABILITY - AN ** MIA MIAMI.USFL 244 MO 15AUG 0000
1 AA 932 J7 D7 I7 Y7 B7 H7 K7 /UIO MIA 0652 1158 E0.757 4:06
M7 L7 W7 G0 V7 N7 S7 Q6 O0

2 AA 966 J7 D7 I7 Y7 B7 H7 K7 /UIO MIA 0945 1453 E0.757 4:08


INDUSTRIA DE LOS GDS


Esta industria esta consolidada por cuatro poderosas organizaciones. Cada una de ellas consideradas líder en el mercado, estas son:

- Amadeus 
- Sabre
- Galileo 
- Worldspan

Cada una de estas empresas, poseen un dominio según su situación geográfica, así es el caso de Sabre que es la numero uno en Norteamérica, Amadeus ocupa la misma posición en el mercado  Europeo, Galileo en cambio ocupa una situación mas equilibrada en las regiones anteriormente mencionadas.




Su situación en el mercado se resume, en la posición de las aerolíneas en el mercado, ya que los GDS son propiedad de las mismas

  • Amadeus
- Es el mayor GDS

- Realiza operaciones que incluyen muchas de las funciones internas de reserva de vuelos, de sus asociados y propietarios

- Sus propietarias son Air France, Iberia, Lufthansa, Continental Airlines las mismas que se mantienen como socios predominantes

- Su distribución se lleva acabo en los mercados locales por compañías nacionales de marketing, que comercian bajo el mismo nombre del GDS Amadeus.




  • Galileo


- Delega la gestión local de servicios y marketing a compañías nacionales de distribución de cada país.

- Sus propietarios son Brithish Airways, KLM, Air Canada, US Airways, United Airlines

- Galileo permite a las empresas realizar sus propias reservas vía Internet, para luego enviarlas a su agente de viajes preferido para que las gestione y emita los billetes aéreos.




  • Sabre

- Considerada como pionera de los GDS modernos, es una de las mayores compañías en el mundo

- Concebida a principios de los años 60

- Sus propietarios son American Airlines

- Sus operaciones se basan en un sistema de viajes corporativo y un centro de llamadas.

- Fue uno de los primeros GDS que contó con una agencia de viajes vía Internet llamada Travelocity.




  •  Worldspan

- Considerado como el menor de los cuatro GDS

- Surgió de la fusión de Delta Airlines y Pars.

- Su base de operaciones se encuentra en Estados Unidos

- Posee una filial en Londres que lleva todos los asuntos no norteamericanos.